Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- kits:vapeurs:230d [2023/10/29 19:53] – jldollat
+++ kits:vapeurs:230d [2023/10/29 20:13] (Version actuelle) – jldollat
@@ Ligne 19: / Ligne 19: @@
 Ces machines très réussies ont longtemps assuré la traction de tous les rapides et express sur les grands axes du réseau. Elles furent surpassées par les Pacific S12 et S14. Avec leur masse de seulement 15.5 t par essieu, les charges à remorquer devinrent rapidement exagérées, elles furent reléguées aux omnibus et marchandises léger autour de Benestroff et jusqu'à Metz. On a pu voir ces machines relayer dans la dépôts de Belfort, Nancy, Mohon etc...\\
 A la création de la //SNCF// au 1er janvier 1938, il restait 79 machines. Au juillet 1951, il y en avait encore 67. Elles furent toutes amorties au 1er janvier 1957.
+\\
+\\
+<WRAP center round info 80%>
+Suite à une très sympathique exposition à Mulhouse en septembre 2018, j’ai proposé de participer à celle de 2019 avec une machine typiquement //AL//, ce sera donc une S9. Le proto de la S9 a été présenté à Meursault et a été très bien accueilli. Le haut niveau de détails a impressionné plus d'un visiteur.\\
+Cette machine est en cours de réservation pour une livraison en juin 2020.
+</WRAP>
+\\
+\\
+----
+==== Le modèle HO EST Modèles ====
+----
+Cinq modèles seront disponibles. En effet, contrairement aux kits traditionnels qui vous donnent une version de base avec différentes pièces pour en faire la machine voulue, EST Modèles vous prépare chaque version car les spécificités sont imprimées en 3D. Le montage est simplifié avec le châssis en métal photodécoupé que vous pouvez monter sans aucune soudure ... juste du pliage, des emboitements et du vissage. La carosserie se clipse sur le chassis et le travail sur cette pièce se limite à une rambarde et ses supports de chaque côté. Bien sûr, une notice explicite vous est fournie sous la forme d'une clé USB lisible sur PC, tablette ou téléphone. La motorisation se situe dans le tender pour faciliter le montage de l'embiellage de la machine. Le moteur est un 5 pôles hélicoïdal très puissant.\\
+(voir aussi cette page sur la [[general:kits|description des kits]] **EST Modèles**)
+\\
+\\
+----
+==== Les versions ====
+----
+  * Version d'origine //EL// de 1906 à 1918 et //AL// jusqu'en 1920/1922.
+  * Version //AL// ACFI de 1922 à 1930 sans pare-fumées.
+  * Version //AL// Knorr de 1922 à 1930 avec réservoir caréné sans pare-fumées.
+  * version //AL-SNCF// ACFI de 1930 à 1957 avec pare-fumées.
+  * version //AL-SNCF// Knorr de 1930 à 1957 avec pare-fumées.
+\\
+\\
+[[{}montages:par_est-modeles:230d_al_s9|**Cliquez ici pour voir quelques photos des différentes versions plus en détail**]]