Le GE75 des Chemins de fer de la Gironde et des CFTA est quasiment terminé, les réservations seront fermées le 4 février. Il est encore temps de réserver et de bénéficier de la remise pour les réservataires. Le Coferna à pris un peu de retard, mais j'ouvre aussi les réservations pour cet engin des Chemins de fer de l'Hérault et des CFTA. Le prototype du GE75 a bien avancé, Il était visible à l'exposition de Saint Mandé.

4700 PO-Midi 4-240 A SNCF. Les prototypes qui servent à faire la notice de montage sont en cours de finition. Ils seront visibles à l'exposition de Saint Mandé. Il restera à faire la notice de montage avec les photos du montage des prototypes. Des évènements familiaux ont fait prendre du retard sur ce kit… Désolé. Ça arrive bientôt…

La 240 A PLM est en cours de dessin, vous devriez pouvoir découvrir un prototype lors de l'exposition de Meursault. Les réservations pour cette machine sont aussi ouvertes.

Les bons de réservation pour ces engins sont sur le site. Voir les nouvelles pages accessibles avec les boutons marqués “en réservation” dans la colonne de gauche…

Les 800 MIDI sont disponibles. Très gros succès pour cette machine bien sympathique et facile à monter. 4 versions permettent de couvrir la très longue carrière de ces locomotives. La version PO-MIDI est seulement une redécoration de la version MIDI époque 2. Les petites roues ne concernent qu'une trentaine de machines sur 400, mais elles sont réalisables avec les kits EST Modèles (à signaler à la commande). Une 800 MIDI à l'échelle 1/43e est à l'étude.

Les 230 K classiques sont disponibles, sauf la version ACFI qui n'a été commandée qu'à 2 exemplaires. Cette version ne sera donc pas produite. Par contre les autres versions ont eu un très bon succès, notamment la version Worthington ci-dessous.

La 230 K Baleine bleue a été modifiée avec une mécanique EST Modèles, tous les kits envoyés depuis mars 2022 en sont maintenant pourvus. Plus besoin de châssis de 30R Jouef, ni de remotorisation Iprod. Par conséquent, le prix du kit complet intégrant cette nouvelle motorisation est passé à 580.00 €.

Les Crampton ont toutes été modifiées pour remplacer la mécanique du tender par celle de la 800 Midi. Plus facile à monter et plus performante, elle est aussi plus simple à produire. Tous les kits expédiés à partir de mai 2022 en seront équipés. Les Crampton sont le plus gros succès d'EST Modèles avec presque 200 exemplaires vendus. Le prix reste inchangé pour le moment.

Les S9 AL devenues 1-230 D à la SNCF sont disponibles en kit ou montées. Très beau succès, bien au- delà de nos espérances, pour cette machine très régionale. Nos amis Alsaciens ont plébicité ces nouveaux kits.

Les 230 B EST sont toujours disponibles elles aussi et ont toujours un beau succès.

La rame sur pneus en acier est disponible et termine ainsi la trilogie Inox, Alu et Acier. Je referai une série de kit de rame Inox (sans soudure ni peinture) à l'été 2022. N’hésitez pas à réserver une rame.

120, 111, 021, 030 EST : Ces machines annoncées depuis déjà longtemps bloquées par la non-disponibilité des roues. Elles seront disponibles en fonction de la production des roues EST Modèles aux diamètres correspondants. Les roues sont en stock ! Il faut maintenant trouver le temps de finir l'étude.

Les roues. Depuis le début de mon activité, j’ai toujours eu de grosses difficultés pour m’approvisionner en roues de locomotives à vapeur. Les artisans Anglais n’ayant que peu de stock, et étant proche de la retraite, cela devenait un problème vital pour EST Modèles. Loco Set Loisir ayant pris sa retraite, lui aussi (bonne retraite à toi Patrice), j’ai eu l’opportunité de racheter les outillages de fabrication des roues LSL – Scale Link Ltd. Il s’agit d’un tour automatique de décolletage Schaublin 102 hydropneumatique et des moules d’injection des rayonnages. La mise en route a pris beaucoup de temps entre le rapatriement du matériel, ma formation, la production et des problème de courroie d’entrainement. Pour l’instant, la gamme complète n’est pas totalement disponible, les fabrications se feront au fil du temps. Ces roues seront en vente au détail chez Maketis, Micro Modèle et Scale Link Ltd.

221 B PLM. Le projet est en cours pour une disponibilité en 2021. 2 versions seront proposées : avec carénage intégral et avec carénage échancré monté sur châssis métal, roues et mécanique EST Modèles. Cette machine est toujours en attente d'une nouvelle imprimante 3D prototype. La rame carénée du PLM est aussi en projet après le lancement de la machine.

L'Aigle de l'Ouest. Les dessins sont bien avancés et, sous réserve de trouver les roues adéquates de 32 mm (non disponibles dans les roues EST Modèles car pas de moule pour ce diamètre), ce modèle pourrait être dans la gamme EST Modèles prochainement.